Вопрос немного не про наши машины, но суть одна, я думаю. На Паджеро клубе мне толком не подсказали, а тут я точно знаю люди понимающие есть) суть в

[erigs]

Всем привет! Вопрос немного не про наши машины, но суть одна, я думаю. На Паджеро клубе мне толком не подсказали, а тут я точно знаю люди понимающие есть) суть в чем: вторая машина в семье Паджеро 4, на ходу Кондер дует хорошо (и сила и холод), как только холостые обороты - холод пропадает. Подгазуешь - холод появляется вновь. Компрессор кондера умирает?
Радиаторы чистые (10 тыс км начал чистили). Фреон заправлен.
Ещё раз прошу прощения, что не по нашим авто)

 

[Полиграф]

Для начала проверить давление и добавить фрион, если не поможет, тогда компрессор на подходе

 

[Vlezz]

проверять давление бессмысленно, там при любом количестве фреона одно и то же давление.

 

[zaw]

кто тебе сказал он низкого давления и не будет работать при 1 баре и 10 на высоком

 

[Георгий Смыченко]

Первый закон «холода» : исправная система, без утечек.
Второй закон: при заправка системы, обходи стороной уличных барыг. Ибо при заправке система должна вакуумироваться (проверяем на утечки), затем компримироваться с Необходимыми пропорциями хладагента+Масла (проверяем на утечки) и потом эксплуатироваться. В остальных же случаях, когда система «не стабильна» - диагностика легко расскажет причину и следствие на каком из участков (тут грубо: подача или обратка) создаётся проблема. В твоём случае, вслепую: либо мало хладагента, либо утечка. Утечка же рано или поздно «вырубит» систему кондиционирования без твоего участия.
В остальном же, на самом деле, на любом автомобиле при повышении оборотов двигателя будем наблюдать повышенную производительность любых систем. Будь то теплообмен в функции теплоносителя(антифриза) за счёт увеличения оборотов помпы, будь то повышение давления масла, топлива, и производительности насоса системы кондиционирования, что вполне логично. Но, последний с его датчиками, работает основываясь исключительно на давлении внутри магистрали. И тут не факт, что технологично его обслужили (объём тех.составляющих и проверка герметичности имеются в виду в комплексе).

 

[Жалгас Кужумбаев]

спасибо, доступно объяснил)

 

[Рустам Зиннуров]

радиаторы помой

 

[breessock]

там скорее всего между ними шуба не большая

 

[Серега Голоколенцев]

вообще чистили радиаторы, но думаю надо проверить их, может правда шуба есть

 

[Сергей Харланов]

Кроме компрессора я бы думал в сторону форсунки, которая распыляет фреон.

 

[Alexdov]

но она либо распыляет либо нет. А тут на оборотах больше 1,5 тыс все нормально работает. То есть прямая зависимость работы системы от количества оборотов.

 

[zakladka.org.ua]

она может распылять недостаточно эффективно и на малых оборотах ее производительности не хватает

 

[Андрей Хайлов]

что за форсунка

 

[Господин Манейков]

из-за чего фреон в системе испаряется?

 

[Romasha]

где вы, там форсунку нашли

 

[Иван Егоров]

у него скорее всего радики забиты потому что на хх не хватает облува

 

[Серега Гайдай]

он про скорость движения ничего не писал. На ХХ возможна любая скорость от 0 до 100кмч.

 

[Александр Грибоедов]

а на вопрос ответить?

 

[intername]

еще раз пост читаем внимательно

 

[Lordius]

на какой?